{"id":423,"date":"2019-02-28T17:46:22","date_gmt":"2019-02-28T17:46:22","guid":{"rendered":"http:\/\/anpsthemes.com\/constructo\/?p=423"},"modified":"2022-05-03T01:16:25","modified_gmt":"2022-05-03T01:16:25","slug":"nuevo-remolcador-ya-esta-en-ruta-a-canada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/blog\/2019\/02\/28\/nuevo-remolcador-ya-esta-en-ruta-a-canada\/?lang=es","title":{"rendered":"Nuevo remolcador ya est\u00e1 en ruta a Canad\u00e1"},"content":{"rendered":"[vc_row][vc_column][vc_column_text]\n<p><!--more--><\/p>\n<p><strong>Santiago, 28 de febrero de 2019.<\/strong>\u00a0Ya est\u00e1 rumbo a Prince Rupert, British Columbia (Canad\u00e1) el nuevo remolcador de SAAM SMIT Towage, el SST Tsimshian Warrior, que ser\u00e1 el primero de su flota con certificaci\u00f3n de emisiones IMO Tier III.<\/p>\n<p>El remolcador sali\u00f3 desde el astillero turco de Uzmar con destino al puerto de Prince Rupert y se convertir\u00e1, adem\u00e1s, en el remolcador m\u00e1s grande, vers\u00e1til y de mayor capacidad de escolta de toda la costa oeste de Canad\u00e1.<\/p>\n<p>Se trata de una nave capaz de operar en \u00e1reas con control de emisiones (ECA), ya que sus motores cumplen con los est\u00e1ndares de la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional de emisi\u00f3n de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno y de azufre.<\/p>\n<p>\u201cEl dise\u00f1o de esta nave tiene caracter\u00edsticas \u00fanicas respecto del cuidado del medio ambiente y cumple con las exigencias para zonas ECA. Los equipos, tanto del astillero como el nuestro, que supervisaron el dise\u00f1o, configuraci\u00f3n y selecci\u00f3n de equipamiento durante la construcci\u00f3n, pusieron todo su coraz\u00f3n y conocimientos para lograr uno de los mejores remolcadores que integrar\u00e1n nuestra flota\u201d, destac\u00f3 Pablo C\u00e1ceres, gerente t\u00e9cnico de la Divisi\u00f3n de Remolcadores de SAAM.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][quote style=&#8221;style-1&#8243;]La primera nave de la flota con certificaci\u00f3n IMO Tier III operar\u00e1 en terminal de GNL en Prince Rupert (BC), Canad\u00e1, y ser\u00e1 el de mayor capacidad en la costa oeste de ese pa\u00eds.[\/quote][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Dise\u00f1ada por la canadiense Robert Allan Ltd., la nave ser\u00e1 destinada a faenas en un terminal de gas natural licuado, gracias a que cuenta con los equipamientos requeridos, como sus sistemas de monitoreo de detecci\u00f3n de gases, sus equipos de cubierta \u201cexplosion-proof\u201d y su sistema de combate de incendios al exterior (FiFi1). Entre las caracter\u00edsticas que destacan, se encuentran su notaci\u00f3n de clase escort, que le permite realizar maniobras de atraque y desatraque de naves gaseras y remolques en misiones de rescate.<\/p>\n<p>En tanto, los dos motores Cat 3516E 2525 bkW, con sistemas de reducci\u00f3n catal\u00edtica selectiva (SCR), le permiten cumplir con los requisitos de certificaci\u00f3n medioambientales.<\/p>\n<p>El remolcador tiene propulsores azimutales Rolls Royce US255 CP y una capacidad de tiro de 83,5 toneladas a una velocidad de 13 nudos, lo que le proporciona una capacidad de tiro indirecto de hasta 120 toneladas a una velocidad de 10 nudos.<\/p>\n<p>Todo lo anterior, permite al SST Tsimshian Warrior realizar de manera segura todas las funciones de manejo de barcos, incluidas las de atraque, desatraque y de escolta, bajo cualquier condici\u00f3n clim\u00e1tica.<\/p>\n<p class=\"p2\">Con esta incorporaci\u00f3n, la flota total de remolcadores llegar\u00e1 a 153 unidades, consolidando a SAAM como una de las compa\u00f1\u00edas l\u00edderes de la industria. Los remolcadores operan en 10 pa\u00edses y en m\u00e1s de 70 puertos de Am\u00e9rica.<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7464,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[55],"tags":[],"class_list":{"0":"post-423","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-canada-es"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/423","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=423"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/423\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7285,"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/423\/revisions\/7285"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7464"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=423"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=423"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=423"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}