{"id":4282,"date":"2019-02-28T17:46:22","date_gmt":"2019-02-28T17:46:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.saamtowage.com\/nuevo-remolcador-ya-esta-en-ruta-a-canada\/"},"modified":"2022-05-03T01:19:31","modified_gmt":"2022-05-03T01:19:31","slug":"nuevo-remolcador-ya-esta-en-ruta-a-canada-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/blog\/2019\/02\/28\/nuevo-remolcador-ya-esta-en-ruta-a-canada-3\/?lang=pt-br","title":{"rendered":"Novo rebocador j\u00e1 est\u00e1 a caminho do Canad\u00e1"},"content":{"rendered":"[vc_row][vc_column][vc_column_text]<!--more--><\/p>\n<p><strong>Santiago, 28 de fevereiro de 2019.<\/strong> J\u00e1 est\u00e1 a caminho de Prince Rupert, Col\u00fambia Brit\u00e2nica (Canad\u00e1) o novo rebocador da SAAM SMIT Towage, o SST Tsimshian Warrior, que ser\u00e1 o primeiro de sua frota com certifica\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es IMO Tier III.<\/p>\n<p>O rebocador partiu do estaleiro turco de Uzmar com destino ao porto de Prince Rupert e se tornar\u00e1 o maior rebocador, mais vers\u00e1til e de maior capacidade de escolta de toda a costa oeste do Canad\u00e1.<\/p>\n<p>\u00c9 uma embarca\u00e7\u00e3o capaz de operar em \u00e1reas com controle de emiss\u00f5es (ECA), pois seus motores atendem os padr\u00f5es da Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional de emiss\u00e3o de \u00f3xidos de nitrog\u00eanio e de enxofre.<\/p>\n<p>\u201cO projeto desta embarca\u00e7\u00e3o tem caracter\u00edsticas \u00fanicas de cuidado com o meio ambiente e cumpre as exig\u00eancias para zonas ECA. Tanto as equipes do estaleiro como as nossas, que supervisaram o projeto, configura\u00e7\u00e3o e sele\u00e7\u00e3o de equipamento durante a constru\u00e7\u00e3o, puseram todo seu cora\u00e7\u00e3o e conhecimentos para conseguir um dos melhores rebocadores que integrar\u00e3o a nossa frota\u201d, declarou Pablo C\u00e1ceres, gerente t\u00e9cnico da Divis\u00e3o de Rebocadores da SAAM.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][quote style=&#8221;style-1&#8243;]A primeira embarca\u00e7\u00e3o da frota com certifica\u00e7\u00e3o IMO Tier III entrar\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o no terminal de GNL em Prince Rupert (BC), Canad\u00e1, e ser\u00e1 o de maior capacidade na costa oeste desse pa\u00eds.[\/quote][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Projetado pela empresa canadense Robert Allan Ltd., a embarca\u00e7\u00e3o ser\u00e1 destinada a tarefas em terminal de g\u00e1s natural liquefeito, pois conta com os equipamentos requeridos, como seus sistemas de monitoramento de detec\u00e7\u00e3o de gases, equipamentos de conv\u00e9s certificados contra explos\u00f5es e seu sistema de combate a inc\u00eandios externos (FiFi1). Entre suas caracter\u00edsticas mais expressivas se encontram a sua classe \u201cescort\u201d, que permite realizar manobras de atraca\u00e7\u00e3o e desatraca\u00e7\u00e3o de navios de transporte de g\u00e1s liquefeito e reboques em miss\u00f5es de resgate.<\/p>\n<p>Seus dois motores Cat 3516E 2525 bkW, com sistemas de redu\u00e7\u00e3o catal\u00edtica seletiva (SCR), permitem atender os requisitos de certifica\u00e7\u00e3o para o meio ambiente.<\/p>\n<p>O rebocador possui propulsores azimutais Rolls Royce US255 CP e uma capacidade de tra\u00e7\u00e3o a um ponto fixo de 83,5 toneladas, o que proporciona uma capacidade de tra\u00e7\u00e3o indireta de at\u00e9 120 toneladas, em uma velocidade de 10 n\u00f3s.<\/p>\n<p>Tudo isso permite ao SST Tsimshian Warrior executar com seguran\u00e7a as manobras de barcos, tais como as de atraca\u00e7\u00e3o, desatraca\u00e7\u00e3o e de escolta, em quaisquer condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas.<\/p>\n<p>Com esta adi\u00e7\u00e3o, a frota total de rebocadores chegar\u00e1 a 153 unidades, consolidando a SAAM como uma das empresas l\u00edderes no ramo. Os rebocadores operam em 10 pa\u00edses e em mais de 70 portos das Am\u00e9ricas.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7463,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[54],"tags":[],"class_list":{"0":"post-4282","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-canada-pt-br"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4282","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4282"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4282\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7286,"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4282\/revisions\/7286"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7463"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4282"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4282"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4282"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}