{"id":8986,"date":"2022-10-13T16:45:34","date_gmt":"2022-10-13T16:45:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/blog\/2022\/10\/13\/saam-towage-enters-a-new-era-with-its-first-100-electric-tugboats\/"},"modified":"2022-10-13T16:47:49","modified_gmt":"2022-10-13T16:47:49","slug":"saam-towage-comienza-una-nueva-era-con-sus-primeros-remolcadores-100-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/blog\/2022\/10\/13\/saam-towage-comienza-una-nueva-era-con-sus-primeros-remolcadores-100-electricos\/?lang=es","title":{"rendered":"SAAM Towage comienza una nueva era con sus primeros remolcadores 100% el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"[vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overflow=”visible” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_spacing=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_column_text]<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overflow=”visible” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_spacing=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_column_text]\n

Teck, Neptune Terminals y SAAM Towage se asocian para desplegar los dos primeros remolcadores el\u00e9ctricos para el Puerto de Vancouver, que reducir\u00e1n significativamente los gases de efecto invernadero (GEI) y el ruido submarino.<\/p><\/blockquote>\n

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Vancouver, Canad\u00e1. <\/strong>13 de octubre de 2022<\/strong>. SAAM Towage alcanz\u00f3 hoy un importante hito al cerrar un acuerdo con Teck & Neptune Terminals, que permitir\u00e1 desplegar los primeros dos remolcadores el\u00e9ctricos para el Puerto de Vancouver en Canad\u00e1.<\/p>\n

A su m\u00e1xima capacidad, las nuevas unidades reducir\u00e1n 2.400 toneladas de gases de efecto invernadero cada a\u00f1o. Los remolcadores ElectRA 2300SX fueron dise\u00f1ados por los arquitectos navales con base en Vancouver Robert Allan y ser\u00e1n construidos por el astillero turco Sanmar.<\/p>\n

\u201cCon Teck y Neptune Terminals compartimos el valor de impulsar un cambio medioambiental sostenible a trav\u00e9s de la innovaci\u00f3n\u201d, dijo el presidente y country manager de SAAM Towage Canad\u00e1, Sander Bikkers. \u201cEsta alianza se basa en un compromiso com\u00fan de abordar el desaf\u00edo global del cambio clim\u00e1tico, mediante la reducci\u00f3n de nuestra huella de carbono. Adem\u00e1s de esto, los remolcadores reducir\u00e1n significativamente el impacto del ruido submarino, que es otra preocupaci\u00f3n en las v\u00edas fluviales de British Columbia\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n

\u201cCon 23 metros de eslora y una capacidad de tracci\u00f3n a punto fijo de 70 toneladas, los remolcadores podr\u00e1n prestar servicios a todos los terminales del Puerto de Vancouver\u201d, a\u00f1adi\u00f3 Bikkers.<\/p>\n

\u201cEsta alianza es importante para ambas empresas, ya que da viabilidad financiera y t\u00e9cnica a nuestro objetivo estrat\u00e9gico com\u00fan: impulsar la innovaci\u00f3n y el desarrollo para una operaci\u00f3n cada vez m\u00e1s sostenible. Es as\u00ed como queremos seguir proyectando el liderazgo de SAAM Towage hacia el futuro y en cada uno de los 13 pa\u00edses donde estamos presentes: con socios como Teck, una de las mineras m\u00e1s prestigiosas del mundo; con el reconocido astillero Sanmar a cargo de la construcci\u00f3n y con el dise\u00f1o de vanguardia de Robert Allan\u201d, destac\u00f3 el gerente de SAAM Towage, Hern\u00e1n G\u00f3mez.<\/p>\n

Los remolcadores son energizados mediante dos bancos de bater\u00edas Li-ion, convirti\u00e9ndolos en buques 100% el\u00e9ctricos y cero emisiones, alimentados por la red de energ\u00eda hidroel\u00e9ctrica de British Columbia.<\/p>\n

SAAM Towage espera que los remolcadores sean entregados durante el segundo semestre de 2023.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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