{"id":8987,"date":"2022-10-13T16:45:34","date_gmt":"2022-10-13T16:45:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/blog\/2022\/10\/13\/saam-towage-enters-a-new-era-with-its-first-100-electric-tugboats\/"},"modified":"2022-10-13T20:42:45","modified_gmt":"2022-10-13T20:42:45","slug":"a-saam-towage-inicia-uma-nova-era-com-seus-primeiros-rebocadores-100-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/blog\/2022\/10\/13\/a-saam-towage-inicia-uma-nova-era-com-seus-primeiros-rebocadores-100-eletricos\/?lang=pt-br","title":{"rendered":"A SAAM Towage inicia uma nova era com seus primeiros rebocadores 100% el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"[vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overflow=”visible” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_spacing=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_column_text]<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overflow=”visible” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_spacing=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_column_text]\n

A Teck, a Neptune Terminals e a SAAM Towage se associam para iniciarem uma parceria para implantar os dois primeiros rebocadores el\u00e9tricos para o Porto de Vancouver, que reduzir\u00e3o significativamente as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa (GEE) e ru\u00eddo submarino.<\/p><\/blockquote>\n

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Vancouver, Canad\u00e1. <\/strong>13 de outubro de 2022. A SAAM Towage alcan\u00e7ou hoje um importante marco ao fechar um acordo com a Teck e com a Neptune Terminals, que permitir\u00e1 implantar os primeiros dois rebocadores el\u00e9tricos para o Porto de Vancouver, no Canad\u00e1.<\/p>\n

Em sua capacidade m\u00e1xima, as novas unidades reduzir\u00e3o em 2.400 toneladas as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa por ano. Os rebocadores ElectRA 2300SX foram projetados pelos arquitetos navais baseados em Vancouver, Robert Allan e ser\u00e3o constru\u00eddos pelo estaleiro turco Sanmar.<\/p>\n

\u201cCom a Teck e a Neptune Terminals compartilhamos o valor de incentivar mudan\u00e7as ambientais sustent\u00e1veis atrav\u00e9s da inova\u00e7\u00e3o\u201d, disse a presidente e country manager da SAAM Towage Canad\u00e1, Sander Bikkers. \u201cEsta alian\u00e7a se baseia em um compromisso comum de enfrentar o desafio global das mudan\u00e7as clim\u00e1ticas, pela redu\u00e7\u00e3o da nossa pegada de carbono. Em adi\u00e7\u00e3o a isto, os rebocadores reduzir\u00e3o significativamente o impacto do ru\u00eddo submarino, que \u00e9 outra preocupa\u00e7\u00e3o\u201d nas vias fluviais da Col\u00fambia Brit\u00e2nica\u201d.<\/p>\n

\u201cCom 23 metros de comprimento e capacidade de tra\u00e7\u00e3o a um ponto fixo de 70 toneladas, os rebocadores poder\u00e3o atender e prestar servi\u00e7os a todos os terminais do Porto de Vancouver\u201d, acrescentou Bikkers.<\/p>\n

\u201cEsta alian\u00e7a \u00e9 importante para ambas as empresas, pois viabiliza financeira e tecnicamente o nosso objetivo estrat\u00e9gico comum: promover a inova\u00e7\u00e3o e o desenvolvimento para uma opera\u00e7\u00e3o cada vez mais sustent\u00e1vel. \u00c9 assim que queremos continuar a projetar a lideran\u00e7a da SAAM Towage no futuro e em cada um dos 13 pa\u00edses onde estamos presentes: com parceiros como a Teck, uma das mineradoras mais prestigiadas do mundo; com o renomado estaleiro Sanmar respons\u00e1vel pela constru\u00e7\u00e3o e com o projeto de vanguarda da Robert Allan\u201d, destacou o gerente da SAAM Towage, Hern\u00e1n G\u00f3mez.<\/p>\n

Os rebocadores s\u00e3o alimentados por dois bancos de baterias Li-ion, transformando em embarca\u00e7\u00f5es 100% el\u00e9tricas e zero emiss\u00f5es, alimentados pela rede de energia hidroel\u00e9trica da Col\u00fambia Brit\u00e2nica.<\/p>\n

A SAAM Towage espera que os rebocadores sejam entregues durante o segundo semestre de 2023.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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