{"id":9132,"date":"2023-11-02T12:56:15","date_gmt":"2023-11-02T12:56:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/blog\/2023\/11\/02\/remolcadores-electricos-de-saam-towage-cumplen-con-ultimas-pruebas-en-alta-mar\/"},"modified":"2023-11-03T15:15:54","modified_gmt":"2023-11-03T15:15:54","slug":"rebocadores-eletricos-da-saam-towage-concluem-os-ultimos-testes-em-alto-mar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/blog\/2023\/11\/02\/rebocadores-eletricos-da-saam-towage-concluem-os-ultimos-testes-em-alto-mar\/?lang=pt-br","title":{"rendered":"Rebocadores el\u00e9tricos da SAAM Towage concluem os \u00faltimos testes em alto-mar"},"content":{"rendered":"[vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overflow=”visible” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_spacing=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_column_text]<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overflow=”visible” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_spacing=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_column_text]\n

Em Istambul foram realizados os \u00faltimos testes de aceita\u00e7\u00e3o antes de serem incorporados \u00e0 frota no Canad\u00e1.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

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Turquia, 2 de novembro de 2023.<\/strong> Os primeiros rebocadores el\u00e9tricos da frota da SAAM Towage, constru\u00eddos pelo estaleiro turco Sanmar, completaram os \u00faltimos testes mar\u00edtimos e de tra\u00e7\u00e3o a um ponto fixo na ba\u00eda de Tuzla em Istambul.<\/p>\n

As novas unidades ElectRA 2300SX, projetadas pela empresa canadense Robert Allan Ltd., obtiveram em sua m\u00e1xima capacidade uma redu\u00e7\u00e3o anual de 2.400 toneladas de gases de efeito estufa e operar\u00e3o conforme um acordo entre a SAAM Towage e a Teck & Neptune Terminals, no Porto de Vancouver, no Canad\u00e1.<\/p>\n

O gerente da SAAM Towage, Hern\u00e1n G\u00f3mez, declarou que \u201cesta realiza\u00e7\u00e3o nos permite acelerar nossa trajet\u00f3ria para opera\u00e7\u00f5es mais sustent\u00e1veis, por reduzir consideravelmente a pegada de carbono. Esta alian\u00e7a \u00e9 importante tanto para a nossa companhia como para a Teck, uma vez que proporciona viabilidade financeira e t\u00e9cnica ao nosso objetivo estrat\u00e9gico comum de promover a inova\u00e7\u00e3o e o desenvolvimento para uma opera\u00e7\u00e3o cada vez mais sustent\u00e1vel, um modelo que queremos replicar\u201d.<\/p>\n

Esses rebocadores, de 23,4 metros de comprimento, 11,9 metros de largura e de 5,5 metros de calado m\u00e1ximo contam com uma capacidade de tra\u00e7\u00e3o de 70 toneladas a um ponto fixo. Eles alcan\u00e7am seu desempenho ideal com a utiliza\u00e7\u00e3o da energia armazenada por dois bancos de baterias de \u00edons de l\u00edtio, que os converte em embarca\u00e7\u00f5es 100% el\u00e9tricas e com zero emiss\u00f5es, e que ser\u00e3o alimentados pela rede de energia hidroel\u00e9trica da British Columbia.<\/p>\n

O presidente da Estaleiros Sanmar, Ali Gurun, afirmou que \u201c\u00e9 emocionante ver esses revolucion\u00e1rios \u2018rebocadores do futuro\u2019 de nova gera\u00e7\u00e3o serem submetidos a testes no mar. A propuls\u00e3o sem emiss\u00f5es j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 mais uma aspira\u00e7\u00e3o futurista, mas uma solu\u00e7\u00e3o totalmente vi\u00e1vel para o setor de rebocadores\u201d.<\/p>\n

A SAAM Towage opera no Canad\u00e1 em nove portos da British Columbia (Costa Oeste) com mais de 20 rebocadores.<\/p>\n

A SAAM Towage \u00e9 a l\u00edder em servi\u00e7os de reboque nas Am\u00e9ricas e a terceira em n\u00edvel global. Com uma frota de 210 rebocadores em mais de 90 portos das Am\u00e9ricas, atende anualmente a mais de 40.000 navios e supera 140.000 tarefas.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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