{"id":9133,"date":"2023-11-02T12:56:15","date_gmt":"2023-11-02T12:56:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/blog\/2023\/11\/02\/remolcadores-electricos-de-saam-towage-cumplen-con-ultimas-pruebas-en-alta-mar\/"},"modified":"2023-11-02T16:41:22","modified_gmt":"2023-11-02T16:41:22","slug":"remolcadores-electricos-de-saam-towage-cumplen-con-las-pruebas-de-mar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/blog\/2023\/11\/02\/remolcadores-electricos-de-saam-towage-cumplen-con-las-pruebas-de-mar\/?lang=es","title":{"rendered":"Remolcadores el\u00e9ctricos de SAAM Towage cumplen con las pruebas de mar"},"content":{"rendered":"[vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overflow=”visible” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_spacing=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_column_text]<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overflow=”visible” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_spacing=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_column_text]\n

En Estambul se realizan las pruebas de aceptaci\u00f3n \u00a0antes de ser incorporados a la flota en Canad\u00e1.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

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Turqu\u00eda, 2 de noviembre 2023. <\/strong>Los primeros remolcadores el\u00e9ctricos de la flota de SAAM Towage, construidos por el astillero turco Sanmar, cumplen con las pruebas de mar y de tracci\u00f3n a punto fijo en la bah\u00eda de Tuzla en Estambul.<\/p>\n

Las nuevas unidades ElectRA 2300SX, dise\u00f1adas por la canadiense Robert Allan Ltd., a su m\u00e1xima capacidad reducir\u00e1n 2.400 toneladas de gases de efecto invernadero cada a\u00f1o y operar\u00e1n bajo un acuerdo entre SAAM Towage y Teck & Neptune Terminals, en el Puerto de Vancouver en Canad\u00e1.<\/p>\n

El gerente de SAAM Towage, Hern\u00e1n G\u00f3mez, sostuvo que \u201ceste hito nos permite acelerar nuestro viaje hacia operaciones m\u00e1s sostenibles al reducir considerablemente la huella de carbono. Esta alianza es importante tanto para nuestra compa\u00f1\u00eda como para Teck, ya que da viabilidad financiera y t\u00e9cnica a nuestro objetivo estrat\u00e9gico com\u00fan de impulsar la innovaci\u00f3n y el desarrollo para una operaci\u00f3n cada vez m\u00e1s sostenible, un modelo que queremos replicar\u201d.<\/p>\n

Estos remolcadores, de 23,4 metros de eslora, 11,9 metros de manga y 5,5 metros de calado m\u00e1ximo cuentan con una capacidad de tracci\u00f3n a punto fijo de 70 toneladas. Alcanzan su \u00f3ptimo desempe\u00f1o mediante la utilizaci\u00f3n de la energ\u00eda almacenada por dos bancos de bater\u00edas Li-ion, lo que los convierte en buques 100% el\u00e9ctricos y cero emisiones, que ser\u00e1n alimentados por la red de energ\u00eda hidroel\u00e9ctrica de British Columbia.<\/p>\n

El presidente de Astilleros Sanmar, Ali Gurun, sostuvo que \u201ces emocionante ver estos revolucionarios “remolcadores del futuro” de nueva generaci\u00f3n sometidos a pruebas de mar. La propulsi\u00f3n sin emisiones ya no es una aspiraci\u00f3n de futuro, sino una soluci\u00f3n totalmente viable para el sector de remolcadores\u201d.<\/p>\n

SAAM Towage opera en Canad\u00e1 en nueve puertos de British Columbia (Costa Oeste) con m\u00e1s de 20 remolcadores.<\/p>\n

SAAM Towage es el l\u00edder en servicios de remolcaje en Am\u00e9rica y tercero a nivel global. Con una flota de 210 remolcadores en m\u00e1s de 90 puertos de Am\u00e9rica, cada a\u00f1o atiende a m\u00e1s de 40.000 naves y supera las 140.000 faenas.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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