{"id":9154,"date":"2023-12-18T18:17:39","date_gmt":"2023-12-18T18:17:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/blog\/2023\/12\/18\/saam-towage-receives-from-turkish-shipyard-first-two-electric-tugs-for-its-canadian-fleet\/"},"modified":"2023-12-19T13:41:10","modified_gmt":"2023-12-19T13:41:10","slug":"saam-towage-receives-from-turkish-shipyard-first-two-electric-tugs-for-its-canadian-fleet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/blog\/2023\/12\/18\/saam-towage-receives-from-turkish-shipyard-first-two-electric-tugs-for-its-canadian-fleet\/?lang=pt-br","title":{"rendered":"A SAAM Towage recebe na Sanmar os primeiros rebocadores el\u00e9tricos para a sua frota no Canad\u00e1"},"content":{"rendered":"[vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overflow=”visible” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_spacing=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_column_text]<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overflow=”visible” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_spacing=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_column_text]Turquia, 18 de dezembro de 2023. <\/strong>Os primeiros rebocadores el\u00e9tricos da frota da SAAM Towage j\u00e1 est\u00e3o prontos para zarpar do porto de Tuzla com destino a Vancouver (Canad\u00e1), onde se juntar\u00e3o \u00e0 frota que opera nesse pa\u00eds.<\/p>\n

O gerente de Engenharia e Desenvolvimento da SAAM Towage, Pablo C\u00e1ceres, destacou que \u201cestamos um passo mais pr\u00f3ximos de ter os nossos rebocadores el\u00e9tricos em opera\u00e7\u00e3o, o que representa para n\u00f3s o caminho para avan\u00e7ar em opera\u00e7\u00f5es mais sustent\u00e1veis e nos projetar em dire\u00e7\u00e3o ao futuro\u201d.<\/p>\n

As embarca\u00e7\u00f5es cumpriram satisfatoriamente os seus \u00faltimos testes no mar. Agora eles embarcar\u00e3o no cargueiro BBC Emerald, em uma manobra que requer dois guindastes de 400 toneladas cada um.<\/p>\n

Os rebocadores, s\u00e3o o resultado de um acordo entre a SAAM Towage, a Teck e a Neptune, companhias que compartilham o valor do meio ambiente e apostaram nessas embarca\u00e7\u00f5es que permitir\u00e3o reduzir significativamente os gases de efeito estufa (GEE) e o ru\u00eddo submarino.<\/p>\n

Os ElectRA 2300SX foram projetados por Robert Allan e constru\u00eddo pelo estaleiro turco Sanmar. Possuem de 23 metros de comprimento total e 70 toneladas de tra\u00e7\u00e3o a um ponto fixo. Em sua m\u00e1xima capacidade de desempenho, ambos reduzir\u00e3o emiss\u00f5es de aproximadamente 2.600 toneladas de CO2<\/sub> por ano.<\/p>\n

Eles s\u00e3o energizados por dois grupos de baterias de \u00edons de l\u00edtio, o que os torna embarca\u00e7\u00f5es 100% el\u00e9tricas,\u00a0com zero emiss\u00f5es, pois ser\u00e3o alimentados com energia limpa da rede el\u00e9trica da Col\u00fambia Brit\u00e2nica.<\/p>\n

A viagem at\u00e9 o Canad\u00e1 levar\u00e1 aproximadamente 60 dias e, devido \u00e0 situa\u00e7\u00e3o no Canal do Panam\u00e1, foi decidido fazer a travessia pelo Estreito de Magalh\u00e3es.<\/p>\n

A SAAM Towage opera no Canad\u00e1 em nove portos da Col\u00fambia Brit\u00e2nica (Costa Oeste) com mais de 20 rebocadores.<\/p>\n

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A SAAM \u00e9 uma empresa de infraestrutura com mais de 60 anos de hist\u00f3ria, l\u00edder na presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os de reboque portu\u00e1rio na Am\u00e9rica e terceira em n\u00edvel global. Opera em mais de 90 portos de 13 pa\u00edses com uma moderna frota de mais de 210 rebocadores. Al\u00e9m disso, oferece servi\u00e7os de log\u00edstica de carga a\u00e9rea em oito aeroportos da Am\u00e9rica Latina.<\/em>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

The first electric tugs for SAAM Towage’s fleet are ready to sail from the Port of Tuzla to Vancouver, Canada, where they will join the fleet operating in that country.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9147,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[54],"tags":[],"class_list":{"0":"post-9154","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-canada-pt-br"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9154","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9154"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9154\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9160,"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9154\/revisions\/9160"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9147"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9154"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9154"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/canada\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9154"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}