{"id":9234,"date":"2025-03-14T22:10:11","date_gmt":"2025-03-14T22:10:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.saamtowage.com\/chile\/blog\/2025\/03\/14\/enap-and-saam-towage-alliance-electric-tugboat-passes-sea-trials-before-traveling-to-chile\/"},"modified":"2025-03-28T22:17:05","modified_gmt":"2025-03-28T22:17:05","slug":"enap-and-saam-towage-alliance-electric-tugboat-passes-sea-trials-before-traveling-to-chile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.saamtowage.com\/chile\/blog\/2025\/03\/14\/enap-and-saam-towage-alliance-electric-tugboat-passes-sea-trials-before-traveling-to-chile\/?lang=es","title":{"rendered":"Alianza Enap y SAAM Towage: Remolcador el\u00e9ctrico supera pruebas de aceptaci\u00f3n antes de su arribo a Chile"},"content":{"rendered":"[vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overflow=”visible” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_spacing=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_column_text]<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overflow=”visible” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_spacing=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_column_text]\n
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La nave est\u00e1 cumpliendo con diversas pruebas de puerto y mar en la Bah\u00eda de Tuzla, en Estambul.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

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Turqu\u00eda, 14 de marzo de 2025. <\/strong>El primer remolcador el\u00e9ctrico de Latinoam\u00e9rica, que operar\u00e1 en Chile gracias a un acuerdo entre Enap y SAAM Towage, sigue avanzando con las \u00faltimas pruebas de mar y de tracci\u00f3n a punto fijo en las inmediaciones del astillero en la bah\u00eda de Tuzla en Estambul.<\/p>\n

Este proceso permite inspeccionar el cumplimiento de las especificaciones t\u00e9cnicas y verificar tanto su comportamiento est\u00e1tico como el rendimiento de los distintos sistemas instalados, garantizando la seguridad de las operaciones.<\/p>\n

\u201cEstamos muy satisfechos y orgullosos con los resultados obtenidos durante la puesta en marcha de sistemas y pruebas de aceptaci\u00f3n en la mar de nuestro remolcador el\u00e9ctrico. Hasta aqu\u00ed, hemos evidenciado procesos de implementaci\u00f3n robustos y rendimientos m\u00e1s all\u00e1 de los esperado, tales como el registro de tracci\u00f3n a punto fijo, donde el remolcador logr\u00f3 72 ton de tiro. \u00c9sta es la tercera embarcaci\u00f3n de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica de SAAM Towage, pues ya hay dos operando en Canad\u00e1, que nos permitir\u00e1 seguir avanzando en la ruta de ofrecer servicios cada vez m\u00e1s sostenibles, disminuyendo nuestras emisiones de CO2 y demostrando nuestro compromiso con la innovaci\u00f3n y la sostenibilidad\u201d, dijo el gerente de Sostenibilidad y Desarrollo de SAAM Towage, Pablo C\u00e1ceres.<\/p>\n

Por su parte, el gerente corporativo de Supply Chain de Enap, Mauricio Naveas, destac\u00f3 que \u201cseguimos monitoreando c\u00f3mo este proyecto tan relevante para la industria energ\u00e9tica y de transporte mar\u00edtimo del pa\u00eds est\u00e1 cada vez m\u00e1s cerca de ser una realidad. Como Enap, buscamos ser m\u00e1s sostenibles y nos desafiamos frente a la transici\u00f3n energ\u00e9tica, puesto que representa un paso sustancial para Chile y por ello, este primer remolcador el\u00e9ctrico para nuestro territorio y todo Latinoam\u00e9rica es de las iniciativas protagonistas en este contexto\u201d.<\/p>\n

La llegada de este remolcador a Chile, que operar\u00e1 para Enap, est\u00e1 prevista para el primer semestre de 2025. La nave, dise\u00f1ada por Robert Allan Ltd y construida en los astilleros Sanmar en Turqu\u00eda, operar\u00e1 en Puerto Chacabuco (Regi\u00f3n de Ays\u00e9n), con servicios de atraque y desatraque de embarcaciones. El remolcador tiene 25 metros de eslora (longitud) y 13 metros de manga (ancho), con una capacidad de tracci\u00f3n a punto fijo de m\u00e1s de 70 toneladas.<\/p>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overflow=”visible” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_spacing=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”9226″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”Fade In” hover_animation=”none” alignment=”center” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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