{"id":9238,"date":"2025-03-14T22:10:11","date_gmt":"2025-03-14T22:10:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.saamtowage.com\/chile\/blog\/2025\/03\/14\/enap-and-saam-towage-alliance-electric-tugboat-passes-sea-trials-before-traveling-to-chile\/"},"modified":"2025-03-28T22:19:25","modified_gmt":"2025-03-28T22:19:25","slug":"alianca-entre-a-enap-e-a-saam-towage-rebocador-eletrico-supera-os-testes-de-aceitacao-antes-de-viajar-para-o-chile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.saamtowage.com\/chile\/blog\/2025\/03\/14\/alianca-entre-a-enap-e-a-saam-towage-rebocador-eletrico-supera-os-testes-de-aceitacao-antes-de-viajar-para-o-chile\/?lang=pt-br","title":{"rendered":"Alian\u00e7a entre a Enap e a SAAM Towage: rebocador el\u00e9trico supera os testes de aceita\u00e7\u00e3o antes de viajar para o Chile"},"content":{"rendered":"[vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overflow=”visible” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_spacing=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_column_text]<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overflow=”visible” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_spacing=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_column_text]\n
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A embarca\u00e7\u00e3o est\u00e1 cumprindo v\u00e1rios testes de porto e mar na Ba\u00eda de Tuzla, em Istambul.\u00a0 <\/strong><\/p><\/blockquote>\n

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Turquia, 14 de mar\u00e7o de 2025. <\/strong>O primeiro rebocador el\u00e9trico na Am\u00e9rica Latina, que operar\u00e1 no Chile, gra\u00e7as a um acordo entre a Enap e a SAAM Towage, continua a avan\u00e7ar com os \u00faltimos testes de mar e tra\u00e7\u00e3o para um ponto fixo nas proximidades do estaleiro na Ba\u00eda de Tuzla, em Istambul.<\/p>\n

Esse processo permite inspecionar a conformidade com as especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas e verificar tanto o seu comportamento est\u00e1tico como o desempenho dos diferentes sistemas instalados, garantindo a seguran\u00e7a das opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

At\u00e9 agora, evidenciamos processos de implementa\u00e7\u00e3o robustos e rendimentos al\u00e9m dos esperados, como o registro de tra\u00e7\u00e3o a um ponto fixo, onde o rebocador alcan\u00e7ou 72 toneladas de tiro. Este \u00e9 o terceiro barco de propuls\u00e3o el\u00e9trica de SAAM Towage, pois j\u00e1 existem dois operando no Canad\u00e1, o que nos permitir\u00e1 continuar avan\u00e7ando no caminho de oferecer servi\u00e7os cada vez mais sustent\u00e1veis, reduzindo nossas emiss\u00f5es de CO2<\/sub> e demonstrando nosso compromisso com a inova\u00e7\u00e3o e a sustentabilidade\u201d, disse o gerente de sustentabilidade e desenvolvimento da SAAM Towage, Pablo C\u00e1ceres.<\/p>\n

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O gerente corporativo da Cadeia de Suprimentos da Enap, Mauricio Naveas, tamb\u00e9m enfatizou que \u201ccontinuamos monitorando como esse projeto t\u00e3o relevante para a ind\u00fastria de energia e transporte mar\u00edtimo do pa\u00eds est\u00e1 chegando cada vez mais pr\u00f3ximo de se tornar realidade. Como ENAP, procuramos ser mais sustent\u00e1veis \u200b\u200be desafiamos a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica, uma vez que representa um passo substancial para o Chile. Portanto, esse primeiro rebocador el\u00e9trico para o nosso territ\u00f3rio e toda a Am\u00e9rica Latina \u00e9 uma das principais iniciativas nesse contexto.\u201d<\/p>\n

A chegada deste rebocador ao Chile, que operar\u00e1 para a Enap, est\u00e1 agendada para o primeiro semestre de 2025. A embarca\u00e7\u00e3o, projetada por Robert Allan Ltd e constru\u00edda no estaleiro turco Sanmar, operar\u00e1 em Puerto Chacabuco (regi\u00e3o de Ays\u00e9n), com servi\u00e7os e de atraca\u00e7\u00e3o e desatraca\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es. O rebocador tem 25 metros de comprimento e 13 metros de largura com uma capacidade de tra\u00e7\u00e3o a ponto fixo de mais de 70 toneladas.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overflow=”visible” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_spacing=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”9226″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”Fade In” hover_animation=”none” alignment=”center” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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