{"id":9302,"date":"2026-01-13T12:47:06","date_gmt":"2026-01-13T12:47:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.saamtowage.com\/chile\/blog\/2026\/01\/13\/asenav-and-saam-sign-historic-partnership-to-build-state-of-the-art-tugboat-in-chile\/"},"modified":"2026-01-13T12:51:24","modified_gmt":"2026-01-13T12:51:24","slug":"asenav-y-saam-sellan-historica-alianza-para-construir-en-chile-remolcador-de-ultima-generacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.saamtowage.com\/chile\/blog\/2026\/01\/13\/asenav-y-saam-sellan-historica-alianza-para-construir-en-chile-remolcador-de-ultima-generacion\/?lang=es","title":{"rendered":"ASENAV y SAAM sellan hist\u00f3rica alianza para construir en Chile remolcador de \u00faltima generaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"[vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overflow=”visible” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_spacing=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_column_text]<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overflow=”visible” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_spacing=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_column_text]\n
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La nave, que cumple con la exigente normativa ambiental internacional IMO Tier III, se posiciona como un eje clave del impulso al Plan de Construcci\u00f3n Naval en Chile.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

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Valdivia, Chile<\/strong>. 12 enero 2026. <\/strong>En un paso estrat\u00e9gico que consolida la capacidad industrial y exportadora del pa\u00eds, el astillero\u00a0ASENAV\u00a0y la multinacional de servicios de remolcaje\u00a0SAAM, firmaron su primer contrato de construcci\u00f3n naval.<\/p>\n

El acuerdo contempla la fabricaci\u00f3n de un remolcador de \u00faltima generaci\u00f3n en Valdivia, dise\u00f1ado bajo los m\u00e1s estrictos est\u00e1ndares internacionales. Su construcci\u00f3n considera un plazo de ejecuci\u00f3n cercano a los 15 meses. Durante el primer semestre de 2027 la nave se incorporar\u00e1 a la flota de SAAM en Canad\u00e1.<\/p>\n

El gerente general de SAAM, Macario Vald\u00e9s, subray\u00f3 que \u201ceste acuerdo es una buena noticia para Chile. No solo demuestra que el pa\u00eds tiene capacidades industriales y tecnol\u00f3gicas para competir en mercados exigentes, sino que adem\u00e1s pone en valor la descentralizaci\u00f3n y el desarrollo local. Construir esta nave en Valdivia significa generar empleo, activar proveedores regionales y fortalecer una industria que puede proyectarse desde las regiones al mundo. Para SAAM es una se\u00f1al concreta de que el crecimiento sostenible tambi\u00e9n pasa por impulsar capacidades locales y territoriales\u201d.<\/p>\n

Por su parte, el gerente general de ASENAV, Fernando Rodr\u00edguez, se\u00f1al\u00f3 que \u201ceste proyecto representa una vitrina muy importante para el astillero, no solo por concretar nuestra primera colaboraci\u00f3n con un actor de la envergadura de SAAM, sino porque reafirma nuestra capacidad para desarrollar embarcaciones que cumplen con los est\u00e1ndares m\u00e1s exigentes de la industria global. El remolcador RAstar 3200-W refleja la calidad de nuestra ingenier\u00eda chilena y ser\u00e1 un aporte clave para las operaciones de nuestro socio estrat\u00e9gico en el mundo\u201d.<\/p>\n

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Tecnolog\u00eda de vanguardia y sello sustentable<\/strong><\/p>\n

La nave, un modelo\u00a0RAstar 3200W\u00a0dise\u00f1ado por Robert Allan, contar\u00e1 con 32 metros de eslora y una capacidad de tracci\u00f3n a punto fijo superior a las 80 toneladas. La unidad estar\u00e1 equipada con un winche de tensi\u00f3n constante para operaciones de escolta y un sistema de extinci\u00f3n de incendio con notaci\u00f3n de Clase Fire-Fighting 1.<\/p>\n

Uno de los aspectos m\u00e1s destacados es su compromiso con la descarbonizaci\u00f3n: la nave integrar\u00e1 un avanzado sistema de tratamiento de gases de descarga para separar \u00f3xidos nitrosos, cumpliendo con la exigente normativa\u00a0IMO Tier III. Esto reduce significativamente las emisiones contaminantes.<\/p>\n

Dise\u00f1ado y clasificado especialmente para las exigentes maniobras de tiro indirecto tipo \u201cescort\u201d, este remolcador aumenta la seguridad en zonas de gran exigencia operativa. Adem\u00e1s, incorpora una manga mejorada respecto de su dise\u00f1o original, que mejora la estabilidad y el confort de la tripulaci\u00f3n, consolidando a esta nave como una plataforma vers\u00e1til para operaciones portuarias, principalmente en asistencia de naves en terminales especializados de hidrocarburos.<\/p>\n

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Exportaci\u00f3n no tradicional y desarrollo regional<\/strong><\/p>\n

Este acuerdo se da en el marco del\u00a0Plan de Construcci\u00f3n Naval en Chile, iniciativa de Estado que busca fomentar la industria local m\u00e1s all\u00e1 de la construcci\u00f3n de naves de guerra, potenciando el desarrollo de astilleros civiles para satisfacer requerimientos globales.<\/p>\n

La construcci\u00f3n en Valdivia supone un impulso directo a la econom\u00eda regional, activando un ecosistema de proveedores locales y empleo especializado. Se estima que la nave estar\u00e1 terminada y lista para su entrega durante el\u00a0primer trimestre de 2027.<\/p>\n

Adicionalmente, el Tratado de Libre Comercio (TLC) de Chile con Canad\u00e1 dio impulso a este proyecto, aprovechando la cooperaci\u00f3n comercial que habilita este acuerdo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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