{"id":9307,"date":"2026-01-13T12:47:06","date_gmt":"2026-01-13T12:47:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.saamtowage.com\/chile\/blog\/2026\/01\/13\/asenav-and-saam-sign-historic-partnership-to-build-state-of-the-art-tugboat-in-chile\/"},"modified":"2026-01-13T17:05:51","modified_gmt":"2026-01-13T17:05:51","slug":"asenav-e-saam-firmam-alianca-historica-para-construir-no-chile-rebocador-de-ultima-geracao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.saamtowage.com\/chile\/blog\/2026\/01\/13\/asenav-e-saam-firmam-alianca-historica-para-construir-no-chile-rebocador-de-ultima-geracao\/?lang=pt-br","title":{"rendered":"ASENAV e SAAM firmam alian\u00e7a hist\u00f3rica para construir no Chile rebocador de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"[vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overflow=”visible” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_spacing=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_column_text]<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overflow=”visible” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_spacing=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_column_text]\n
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A embarca\u00e7\u00e3o, que atende \u00e0s rigorosas normas ambientais internacionais IMO\u00a0Tier\u00a0III, \u00e9 considerada um pilar fundamental do Plano de Constru\u00e7\u00e3o Naval do Chile.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

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Valdivia, Chile<\/strong>. 12 de janeiro de 2026. <\/strong>Em um passo estrat\u00e9gico que consolida a capacidade industrial e de exporta\u00e7\u00e3o do pa\u00eds, o estaleiro ASENAV e a multinacional de servi\u00e7os de rebocadores SAAM assinaram seu primeiro contrato de constru\u00e7\u00e3o naval..<\/p>\n

O acordo inclui a constru\u00e7\u00e3o de um rebocador de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o em Valdivia, projetado segundo os mais rigorosos padr\u00f5es internacionais. A previs\u00e3o \u00e9 de que sua constru\u00e7\u00e3o leve aproximadamente 15 meses. A embarca\u00e7\u00e3o integrar\u00e1 a frota da SAAM no Canad\u00e1 durante o primeiro semestre de 2027.<\/p>\n

O CEO da SAAM, Macario Vald\u00e9s, enfatizou que \u201ceste acordo \u00e9 uma \u00f3tima not\u00edcia para o Chile. Ele n\u00e3o s\u00f3 demonstra que o pa\u00eds possui as capacidades industriais e tecnol\u00f3gicas para competir em mercados exigentes, como tamb\u00e9m destaca o valor da descentraliza\u00e7\u00e3o e do desenvolvimento local. Construir esta embarca\u00e7\u00e3o em Valdivia significa gerar empregos, desenvolver fornecedores regionais e fortalecer uma ind\u00fastria capaz de se projetar dessas regi\u00f5es para o mundo. Para a SAAM, \u00e9 um sinal concreto de que o crescimento sustent\u00e1vel tamb\u00e9m depende do fortalecimento das capacidades locais e territoriais.\u201d<\/p>\n

Em seguida, o CEO da ASENAV, Fernando Rodr\u00edguez, afirmou que \u201ceste projeto representa uma vitrine muito importante para o estaleiro, n\u00e3o apenas por marcar nossa primeira colabora\u00e7\u00e3o com um player da magnitude da SAAM, mas tamb\u00e9m por reafirmar nossa capacidade de desenvolver embarca\u00e7\u00f5es que atendam aos padr\u00f5es mais exigentes da ind\u00fastria global. O rebocador RAstar 3200-W reflete a qualidade da nossa engenharia chilena e ser\u00e1 uma contribui\u00e7\u00e3o fundamental para as opera\u00e7\u00f5es do nosso parceiro estrat\u00e9gico em todo o mundo.\u201d<\/p>\n

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Tecnologia de ponta e selo de sustentabilidade<\/strong><\/p>\n

A embarca\u00e7\u00e3o, um modelo RAstar 3200W projetado por Robert Allan, ter\u00e1 32 metros de comprimento e uma for\u00e7a de tra\u00e7\u00e3o a um ponto fixo de mais de 80 toneladas. A unidade ser\u00e1 equipada com um guincho de tens\u00e3o constante para opera\u00e7\u00f5es de escolta e um sistema de supress\u00e3o de inc\u00eandio com certifica\u00e7\u00e3o Fire-Fighting Class 1.<\/p>\n

Uma de suas caracter\u00edsticas mais not\u00e1veis \u200b\u200b\u00e9 o compromisso com a descarboniza\u00e7\u00e3o: a embarca\u00e7\u00e3o integrar\u00e1 um sistema avan\u00e7ado de tratamento de gases de escape para separar \u00f3xidos de nitrog\u00eanio, em conformidade com as rigorosas normas IMO Tier III. Isso reduz significativamente as emiss\u00f5es de poluentes.<\/p>\n

Projetado e especialmente classificado para manobras exigentes de reboque indireto, como \u201cescolta\u201d, este rebocador aumenta a seguran\u00e7a em \u00e1reas operacionais de alto tr\u00e1fego. Al\u00e9m disso, incorpora uma boca maior em compara\u00e7\u00e3o com o projeto original, aprimorando a estabilidade e o conforto da tripula\u00e7\u00e3o, consolidando esta embarca\u00e7\u00e3o como uma plataforma vers\u00e1til para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias, auxiliando principalmente navios em terminais especializados de hidrocarbonetos.<\/p>\n

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Exporta\u00e7\u00f5es n\u00e3o tradicionais e desenvolvimento regional<\/strong><\/p>\n

Este acordo se insere no \u00e2mbito do Plano de Constru\u00e7\u00e3o Naval do Chile, uma iniciativa governamental que busca promover a ind\u00fastria local al\u00e9m da constru\u00e7\u00e3o de navios de guerra, impulsionando o desenvolvimento de estaleiros civis para atender \u00e0s demandas globais.<\/p>\n

A constru\u00e7\u00e3o em Valdivia representa um impulsionamento direto para a economia regional, ativando um ecossistema de fornecedores locais e empregos especializados. A embarca\u00e7\u00e3o dever\u00e1 estar conclu\u00edda e pronta para entrega durante o primeiro trimestre de 2027.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, o Acordo de Livre Com\u00e9rcio (ALC) do Chile com o Canad\u00e1 impulsionou este projeto, alavancando a coopera\u00e7\u00e3o comercial possibilitada por este acordo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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