{"id":5737,"date":"2021-04-21T17:58:42","date_gmt":"2021-04-21T17:58:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.saamtowage.com\/saam-towage-tugs-already-reached-the-port-of-acajutla\/"},"modified":"2022-06-07T15:43:11","modified_gmt":"2022-06-07T15:43:11","slug":"os-rebocadores-da-saam-towage-ja-chegaram-ao-porto-de-acajutla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.saamtowage.com\/elsalvador\/blog\/2021\/04\/21\/os-rebocadores-da-saam-towage-ja-chegaram-ao-porto-de-acajutla\/?lang=pt-br","title":{"rendered":"Os rebocadores da SAAM Towage j\u00e1 chegaram ao Porto de Acajutla"},"content":{"rendered":"[vc_row][vc_column][vc_column_text]<!--more--><\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]\n<blockquote><p>Os Rastar 3200W j\u00e1 se encontram em El Salvador para prestar servi\u00e7os ao terminal de GNL da Energ\u00eda del Pac\u00edfico, ap\u00f3s uma viagem de 40 dias, atravessando o Oceano Atl\u00e2ntico e o Canal do Panam\u00e1.<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Acajutla, El Salvador, 21 de abril de 2021<\/strong>. Os rebocadores SAAM Acaxual e SAAM Centzunat \u2013nomes do idioma nativo n\u00e1huatl\u2013 j\u00e1 est\u00e3o no Porto de Acajutla, ap\u00f3s uma viagem de 40 dias iniciada na Turquia, cruzando o Oceano Atl\u00e2ntico e o Canal do Panam\u00e1. Ambos prestar\u00e3o servi\u00e7os no terminal de g\u00e1s natural liquefeito (GNL) da Energ\u00eda del Pac\u00edfico, em El Salvador.<\/p>\n<p>&#8220;A chegada destes rebocadores marca o primeiro passo para o in\u00edcio de nossas opera\u00e7\u00f5es em El Salvador. S\u00e3o embarca\u00e7\u00f5es de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o que nos permitir\u00e3o prestar um servi\u00e7o de excel\u00eancia para as importantes e espec\u00edficas demandas exigidas por um projeto dessa relev\u00e2ncia\u201d, destacou o gerente de SAAM Towage, Hern\u00e1n G\u00f3mez.<\/p>\n<p>\u201cSabemos que este projeto \u00e9 fundamental para El Salvador, pois trata-se da primeira Unidade Flutuante de Armazenamento e Regasifica\u00e7\u00e3o do pa\u00eds e da regi\u00e3o. Ela cobrir\u00e1 uma parte importante de sua demanda energ\u00e9tica e ajudar\u00e1 a diversificar sua matriz com um combust\u00edvel mais sustent\u00e1vel. Estamos ao servi\u00e7o deste objetivo, disponibilizando ao terminal n\u00e3o somente estas novas embarca\u00e7\u00f5es, mas tamb\u00e9m pessoal altamente qualificado\u201d, declarou o executivo.<\/p>\n<p><strong>Caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas<\/strong><\/p>\n<p>Os novos rebocadores Rastar 3200W, projetados por Robert Allan Ltd., t\u00eam um comprimento de 32 metros e foram especificamente projetados para atender aos requisitos das opera\u00e7\u00f5es do terminal GNL da \u201cEnerg\u00eda del Pac\u00edfico\u201d em Acajutla. Eles t\u00eam uma capacidade de tra\u00e7\u00e3o a um ponto fixo de mais de 80 toneladas. E s\u00e3o capazes de operar com tra\u00e7\u00f5es din\u00e2micas de mais de 135 toneladas a 10 n\u00f3s de velocidade. Suas velocidades m\u00e1ximas em navega\u00e7\u00e3o livre chegam at\u00e9 13,5 n\u00f3s.<\/p>\n<p>Com esse prop\u00f3sito, ambos os rebocadores foram equipados com caracter\u00edsticas de seguran\u00e7a espec\u00edficas que incluem, entre outras, um sistema autom\u00e1tico de detec\u00e7\u00e3o e isolamento de gases, controlados a dist\u00e2ncia, bem como equipamentos e maquin\u00e1rios de coberta com certifica\u00e7\u00e3o para atmosferas explosivas (ATEX). Tamb\u00e9m est\u00e3o equipados com um sistema \u201cFire-Fighting 1\u201d para combate a inc\u00eandios no exterior, certificado de acordo com as normas de classifica\u00e7\u00e3o do Bureau Veritas.<\/p>\n<p>Cada um deles conta com dois motores CAT 3516C de 2350 kW e azimutais Kongsberg US255\u00a0FP.<\/p>\n<p>_____<\/p>\n<p><em>A SAAM Towage \u00e9 uma empresa l\u00edder de rebocadores na Am\u00e9rica. Faz parte da multinacional de origem chilena SAAM que presta servi\u00e7os ao com\u00e9rcio internacional h\u00e1 59 anos, atrav\u00e9s de suas tr\u00eas divis\u00f5es de neg\u00f3cios: Terminais Portu\u00e1rios, Rebocadores e Log\u00edstica. Est\u00e1 presente em 14 pa\u00edses da Am\u00e9rica do Norte, Central e Sul.<\/em>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7382,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[54],"tags":[],"class_list":["post-5737","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-elsalvador-pt-br"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/elsalvador\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5737","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/elsalvador\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/elsalvador\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/elsalvador\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/elsalvador\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5737"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/elsalvador\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5737\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7246,"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/elsalvador\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5737\/revisions\/7246"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/elsalvador\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7382"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/elsalvador\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5737"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/elsalvador\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5737"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/elsalvador\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5737"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}