{"id":6359,"date":"2021-11-23T12:29:19","date_gmt":"2021-11-23T12:29:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.saamtowage.com\/?p=6359"},"modified":"2022-06-07T15:42:20","modified_gmt":"2022-06-07T15:42:20","slug":"para-megaproyecto-de-energia-puerto-de-acajutla-da-la-bienvenida-a-dos-remolcadores-de-saam-towage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.saamtowage.com\/elsalvador\/blog\/2021\/11\/23\/para-megaproyecto-de-energia-puerto-de-acajutla-da-la-bienvenida-a-dos-remolcadores-de-saam-towage\/?lang=es","title":{"rendered":"Para megaproyecto de energ\u00eda: Puerto de Acajutla da la bienvenida a dos remolcadores de SAAM Towage"},"content":{"rendered":"[vc_row][vc_column][vc_column_text]<!--more--><\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]\n<blockquote><p>Las dos naves forman parte del primer proyecto de importaci\u00f3n de gas natural licuado (GNL) en El Salvador, donde prestar\u00e1n servicios en el terminal de\u00a0Energ\u00eda del Pac\u00edfico.<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>El Salvador, noviembre 2021<\/strong>. En el puerto de Acajutla tuvo lugar la ceremonia de bautizo de los remolcadores de SAAM Towage, SAAM Acaxual y SAAM Centzunat, naves que prestar\u00e1n servicios a Energ\u00eda del Pac\u00edfico (EDP), perteneciente al grupo empresarial estadounidense Invenergy, el cual representa el primer proyecto de importaci\u00f3n de gas natural licuado (GNL) en El Salvador.<\/p>\n<p>Esta actividad se desarroll\u00f3 en el marco de la llegada y bienvenida de la primera unidad de almacenamiento y regasificaci\u00f3n de GNL (FSRU por sus siglas en ingl\u00e9s), el BW Tatiana, en el puerto de dicha ciudad, y que representa el primer FSRU en el Pac\u00edfico de la regi\u00f3n de Centroam\u00e9rica.<\/p>\n<p>En la actividad particip\u00f3 la Autoridad Mar\u00edtima Portuaria de El Salvador y las madrinas de ambos remolcadores, Yngvil \u00c5sheim, directora de BW LNG -compa\u00f1\u00eda noruega de soluciones globales de GNL &#8211; y Maureen Hakker de Calleja.<\/p>\n<p>\u201cEste proyecto, pionero para El Salvador, no solo permitir\u00e1 abastecer el 30% de la demanda energ\u00e9tica, sino que adem\u00e1s traer\u00e1 energ\u00eda limpia y eficiente. Adicionalmente, diversificar\u00e1 la matriz energ\u00e9tica, siendo un gran beneficio tanto para los usuarios finales como para el medioambiente del pa\u00eds y de la Regi\u00f3n\u201d, se\u00f1al\u00f3 Alberto Osorio Li\u00e9bana, director de proyecto de EDP.<\/p>\n<p>\u201cAsumimos este compromiso con mucho profesionalismo y con la excelencia operacional que nos caracteriza, con el respaldo de contar con maquinaria que posee las caracter\u00edsticas id\u00f3neas para prestar servicios de apoyo en el terminal\u201d, dijo el gerente general de SAAM Towage, Hern\u00e1n G\u00f3mez.<\/p>\n<p>En la instancia, las madrinas de los remolcadores oficializaron el bautizo tras cortar una cinta y darle la bienvenida a las naves.<\/p>\n<p><strong>Sobre los remolcadores <\/strong><\/p>\n<p>Los remolcadores fueron equipados con caracter\u00edsticas de seguridad espec\u00edficas que incluyen un sistema de detecci\u00f3n y aislamiento autom\u00e1tico a los gases controlados a distancia y equipamiento y maquinaria de cubierta con certificaci\u00f3n para atm\u00f3sferas explosivas (ATEX). Tambi\u00e9n est\u00e1n equipados con un sistema Fire-Fighting 1 para ataque de incendios en el exterior, certificado bajo las normas de clasificaci\u00f3n\u00a0Bureau Veritas.<\/p>\n<p>Se trata de naves Rastar 3200W que fueron dise\u00f1adas por\u00a0Robert Allan Ltd.,\u00a0tienen una longitud de 32 metros y fueron especialmente desarrolladas para satisfacer los requisitos de las operaciones en la terminal de GNL. Adem\u00e1s, cuentan con una capacidad de tracci\u00f3n a punto fijo de m\u00e1s de 80 toneladas y son capaces de trabajar bajo tracciones din\u00e1micas de m\u00e1s de 135 toneladas a 10 nudos de velocidad.<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7337,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[55],"tags":[],"class_list":{"0":"post-6359","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-elsalvador-es"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/elsalvador\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/elsalvador\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/elsalvador\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/elsalvador\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/elsalvador\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6359"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/elsalvador\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6359\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7189,"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/elsalvador\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6359\/revisions\/7189"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/elsalvador\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7337"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/elsalvador\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/elsalvador\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saamtowage.com\/elsalvador\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}