Maio de 2022. A SAAM Towage continua reforçando a sua frota. Desta vez trata-se da aquisição de um novo rebocador, o SAAM James Point que chegou a Vancouver, Canadá, depois de ser carregado a bordo do navio BBC Moonstone, em Halong Bay, Vietnã.
O gerente técnico de SAAM Towage, Pablo Cáceres destacou que “este rebocador DAMEN de última geração possui tecnologia que reduz os impactos ambientais, tem alta manobrabilidade, graças ao seu tamanho, com inovador projeto do casco, configuração do guincho de manobras e potência instalada, transformando-o em uma real contribuição para as operações do Canadá”.
O novo rebocador Damen 2312 recebe o nome do patriarca da família Musqueam Point, dos tradicionais povos do Canadá. James Point, nascido pouco depois da confederação, foi um pescador que trabalhou no rio Fraser e em toda a costa. Em sua juventude foi um renomado jogador de lacrosse.
“A família Point acredita que homenagear os grandes líderes e servidores do povo Musqueam, como James Point, é uma forma muito respeitosa da SAAM Towage reconhecer os Musqueam e a nossa presença histórica nas águas do nosso território, incluindo o Lower Mainland e a região sudoeste da Colúmbia Britânica, e comemorar com sucesso nosso relacionamento comercial com a SAAM Towage”, declarou o diretor de desenvolvimento empresarial da Musqueam Capital Corp, Jay Mearns.
“A SAAM Towage tem grande satisfação em acrescentar este projeto inovador à nossa frota de Vancouver. As características deste rebocador complementam as diversas configurações de atracação no porto de Vancouver. Esperamos colocar a embarcação em operação com nossas tripulações locais para melhorar o sistema de segurança marítima ao sul da Colúmbia Britânica” disse o vice-presidente de operações e relações com comunidades indígenas da SAAM Towage, Mark Bingham.
Este rebocador, construído com o design inovador da DAMEN ASD2312, foi adquirido da empresa holandesa DAMEN e construído em seus estaleiros vietnamitas Song Cam. Ele mede 23 metros de comprimento e 12 metros de largura. Tem uma capacidade de tração de 70 toneladas, tem azimutais Kongsberg e motores principais CAT 3512C IMO Tier III, o que o habilita a operar em áreas com controle de emissões (ECA), pois está em conformidade com os padrões da Organização Marítima Internacional para a emissão de óxidos de nitrogênio e enxofre.