História

Conheça nossos principais marcos

Em janeiro, a SAAM Towage adquire 70% do capital da Intertug, entrando no mercado colombiano, fortalecendo sua posição no Caribe e fortalecendo sua liderança regional.

Em abril, a SAAM Towage anuncia o início de operações no Peru.

Começam as operações em El Salvador, prestando serviços ao terminal de GNL da Energía del Pacífico.

2021

SAAM Towage concorda em adquirir 70% da propriedade da Intertug, para suas operações na Colômbia, México e Caribe.

2020

30 de outubro nasce a SAAM Towage,

com um modelo operacional e um mesmo nome e imagem para as nove operações de rebocadores da SAAM nas Américas.
2019

A SAAM fecha um acordo para adquirir a todas as operações conjuntas com a Boskalis.

2019

Inicia a operação do primeiro rebocador Tier III

Da frota e do Canadá, no Terminal de Exportação de Gás Propano de Ridley Island (RIPET).
2019

Primeiro contrato regional de rebocadores

2018

A SAAM Towage em Chile foi reconhecida pela Huella Chile

por medir e verificar suas emissões de gases de efeito estufa (GEI).
2018

Desde este ano, fazemos parte do Dow Jones Sustainability Index Chile

e desde 2018 do DJSI MILA.
2016

Início dos trabalhos com o Consórcio Puente Chacao

para prospecção e apoio na construção da ponte que ligará a ilha de Chiloé ao continente chileno.
2014

Início de operações conjuntas com a SMIT Boskalis

no Brasil, Panamá, México e Canadá, o que nos permitiu entrar em dois novos mercados (Canadá e Panamá).
2014

Nasce a Sociedade Matriz SAAM S.A.

depois do spin off do CSAV.
2012

Início das operações de rebocadores na Costa Rica e Guatemala.

2006

Entrada em operação no Brasil (Tug Brasil).

2005

Início de operações no México.

1996

Constituição da SAAM.

1961

Início de operações no Equador

com a criação da Ecuaestibas.
1995

Início de operações no Uruguai.

1994

Construção do primeiro rebocador: Mataquito.

1962