A embarcação está cumprindo vários testes de porto e mar na Baía de Tuzla, em Istambul.
Turquia, 14 de março de 2025. O primeiro rebocador elétrico na América Latina, que operará no Chile, graças a um acordo entre a Enap e a SAAM Towage, continua a avançar com os últimos testes de mar e tração para um ponto fixo nas proximidades do estaleiro na Baía de Tuzla, em Istambul.
Esse processo permite inspecionar a conformidade com as especificações técnicas e verificar tanto o seu comportamento estático como o desempenho dos diferentes sistemas instalados, garantindo a segurança das operações.
Até agora, evidenciamos processos de implementação robustos e rendimentos além dos esperados, como o registro de tração a um ponto fixo, onde o rebocador alcançou 72 toneladas de tiro. Este é o terceiro barco de propulsão elétrica de SAAM Towage, pois já existem dois operando no Canadá, o que nos permitirá continuar avançando no caminho de oferecer serviços cada vez mais sustentáveis, reduzindo nossas emissões de CO2 e demonstrando nosso compromisso com a inovação e a sustentabilidade”, disse o gerente de sustentabilidade e desenvolvimento da SAAM Towage, Pablo Cáceres.
O gerente corporativo da Cadeia de Suprimentos da Enap, Mauricio Naveas, também enfatizou que “continuamos monitorando como esse projeto tão relevante para a indústria de energia e transporte marítimo do país está chegando cada vez mais próximo de se tornar realidade. Como ENAP, procuramos ser mais sustentáveis e desafiamos a transição energética, uma vez que representa um passo substancial para o Chile. Portanto, esse primeiro rebocador elétrico para o nosso território e toda a América Latina é uma das principais iniciativas nesse contexto.”
A chegada deste rebocador ao Chile, que operará para a Enap, está agendada para o primeiro semestre de 2025. A embarcação, projetada por Robert Allan Ltd e construída no estaleiro turco Sanmar, operará em Puerto Chacabuco (região de Aysén), com serviços e de atracação e desatracação de embarcações. O rebocador tem 25 metros de comprimento e 13 metros de largura com uma capacidade de tração a ponto fixo de mais de 70 toneladas.
