A colaboração estratégica entre ambas as companhias marca um ponto de virada na descarbonização do setor marítimo, com a operação do inovador Trapananda em Puerto Chacabuco.
Puerto Montt (Chile), 10 de julho de 2025. | A SAAM celebrou um marco histórico para o país e para a região: o lançamento do Trapananda, o primeiro rebocador elétrico da América Latina. Este é um passo fundamental na transição energética do setor marítimo e um passo concreto rumo a operações mais sustentáveis.
A embarcação se destaca por ter zero emissões diretas de CO₂ e por sua capacidade de reduzir a radiação sonora subaquática, protegendo a vida marinha e contribuindo ativamente para a descarbonização do setor portuário. Graças a uma colaboração estratégica com a Enap, o rebocador elétrico operará em um dos terminais mais austrais do mundo — Puerto Chacabuco — na região de Aysén, apoiando as manobras de atracação e desatracação de embarcações.
“A chegada do Trapananda marca um ponto de virada para o nosso setor. Estamos avançando com convicção rumo a operações mais limpas, eficientes e ecologicamente corretas. Este projeto representa uma visão para o futuro: estamos desenvolvendo soluções que não apenas rebocam e auxiliam embarcações, mas também impulsionam a mudança para uma cadeia logística verdadeiramente sustentável. Nesse caminho, encontramos na Enap uma parceira com uma visão compartilhada”, afirmou Macario Valdés, CEO da SAAM.
“Na Enap, temos um mandato claro: garantir um fornecimento de energia confiável, eficiente e de qualidade para o Chile. Mas, hoje, esse mandato exige mais do que cumprimento; exige transformação. Em nossos 80 anos de história, reafirmamos nosso compromisso com o país, inovando com responsabilidade e visão de futuro. A incorporação deste rebocador, resultado de uma aliança virtuosa com a SAAM, demonstra que, quando os setores público e privado trabalham em conjunto de forma decisiva, é possível avançar em desafios complexos como a descarbonização. Este passo é um sinal concreto de que podemos, sim, acelerar a transição energética por meio da colaboração e da ação”, acrescentou Gloria Maldonado, Presidente do Conselho de Administração da Enap.
Operada por uma equipe local da SAAM treinada em manobras de alta precisão, esta unidade se junta aos dois rebocadores elétricos que a empresa já possui no Canadá.
A cerimônia de batismo desta embarcação, realizada no Terminal de Passageiros da Empormontt, reuniu autoridades locais, executivos de ambas as empresas e representantes da comunidade portuária marítima, marcando um momento-chave na evolução em direção a uma indústria mais limpa e eficiente.
O nome “Trapananda”
O rebocador foi batizado como Trapananda em homenagem ao antigo nome pelo qual era conhecida a Patagônia Chilena, uma terra remota e indômita, coberta por densas selvas, que para os primeiros exploradores espanhóis representava um território inexplorado e desafiador.
Com este nome, a SAAM busca homenagear a história, a força e a beleza única do sul do Chile, onde essa embarcação iniciará suas operações.
Detalhes técnicos
Tem 25 metros de comprimento e 13 metros de largura. Possui capacidade de tração a um ponto fixo de mais de 70 toneladas, permitindo auxiliar grandes embarcações em condições portuárias desafiadoras. É equipado com dois propulsores azimutais elétricos de 2.100 kW cada, alimentados por uma bateria de íons de lítio de 3.616 kWh, distribuídos em dois compartimentos.
Seu design — criado pela Robert Allan Ltd, e construído pelo estaleiro Sanmar, na Turquia — é otimizado para reduzir a resistência do casco e, ao mesmo tempo, maximizar a eficiência energética. As baterias, monitoradas remotamente pelo fabricante na Noruega, têm vida útil estimada de 10 anos.
A embarcação passou por rigorosos testes de aceitação no mar e será operada por uma equipe local altamente especializada, cujos tripulantes foram treinados no Canadá.
